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速度围观!昌九客专提前实施 九江交通枢纽地位迈向新台阶

时间:2018-09-06 16:40:50   来源:房联网  

生活在快节奏的21世纪,现代人的出行同样开始追求速度上的“快”,“时间就是金钱”,这一铁卷定律在一众商务人士的身上可窥一斑,所以便出现了动车、高铁、飞机,人们真正开始由“从前的车马邮件都慢”的窘迫逐渐过渡到“想见一个人,便去见吧”的自由。

而近些年来,九江的高速发展可谓深入人心,现代综合交通体系的基本落成和日新月异的内外交通环境正推动着这个城市向着它的目标不断靠近。

昌九客专项目提前实施

9月5日上午,九江市政府新闻办举办发布会,提出昌九客专项目将提前实施,此前,南昌至九江段的铁路建设标准一直为时速250公里,而昌九客专则是一条时速350公里的高铁线路,其对于九江乃至江西对接长三角、珠三角、京津冀地区的意义之重大可见一斑,这一项目的通过也使九江的交通枢纽地位迈向新台阶。

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(图源自网络)

众所周知,九江的高铁规划一直是省政府支持九江发展的重要战略布局,也是牵动九江经济社会发展的重大工程,所以了解九江是如何逐步驶向高铁时代的脉络也显得尤为重要,下面不妨随小编一起来回顾一下吧。

《九江高铁新区发展概念规划》批前公示

2017年6月28日,九江市规划局网站发布关于《九江高铁新区发展概念规划》的批前公示,对高铁新区的规划结构、道路网规则、用地布局、分期建设等分别进行了说明。

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(图源自网络)

高铁新区与九江都市区总规划用地对接“一主两副”的城市功能结构,把九江县老城区、赛城湖新区、高铁新区共同打造成九江城市副中心;规划结构为“一廊三带四区,一核三轴四心”;道路网为“一高一快七主”的骨架体系;配套交通设施也将启动“6+1”交通体系建设,项目预计2020年建成。

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2017年7月1日,九江开通“九江-深圳北”列车线路,首辆九江始发的G字头高铁标志着我市提前4年开启高铁时代。隔天,另一辆始发高铁“九江-上海-常州北”线路开通,这不仅加强了九江同我国经济最发达区域——“长三角”和“珠三角”的沟通和联系,也加快了其与沿途城市人流、物流、信息流的沟通与融合。

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雄安新区问世 京九高铁大改线

2017年4月1日,雄安新区问世,同年8月,备受瞩目的京九高铁通道大改。京九高铁北起首都北京,南至香港九龙,跨越京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港等9个省市自治区,途经我省九江、南昌、吉安、赣州四设区市。京九高铁一旦落成全线贯通,九江、雄安将真正实现两“高铁新区”的无缝对接,九江的崛起腾飞,未来可期。而昌九客专项目的提前实施,目的也在于提高综合运输能力,消除沿线运输瓶颈,从而加快推进京九高铁的建设进程。

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武九客专全线通车 快速城际交通圈初步形成

2017年9月21日,随着新列车运行图的实施,九江新增8条高铁线路,大大方便九江市民的日常出行。同日,武九客专全线通车,经我省瑞昌、九江两市,全线设计时速250公里,是**规划的“五纵五横”综合运输走廊的重要组成部分。

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九景衢铁路全线通车 打造鄱阳湖经济带

2017年12月28日,九景衢铁路正式通车,总程333.3公里,依照国铁I级双线电气化设计,并开通了G、D高速动车组列车。此线路的运营,不仅推动了江西省的旅游发展,同时还结束了古城都昌、鄱阳无铁路的历史,对打造鄱阳湖经济带具有极其重要的作用。

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安九客专全线开工 加速推进昌九一体化

2017年9月30日,安九客专正式开工建设,此线路始发新安庆西站,终至九江庐山站,全长170公里,设计时速350公里,预计2022年10月竣工。作为京九高铁重要的东部通道和我国“八纵八横”高速铁路网的关键项目,安九客专建成后,将加速九江融入我国一带一路、长江经济带的步伐,对促进九江经济社会又好又快发展具有不可或缺的重大作用。

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俗话有云:“火车一响,黄金万两。”高铁时代的到来不仅带来时空距离的缩短,也必将带来资金、产业的大量输入,加速地区间产业一体化进程和城际交通经济圈的形成,为九江今后的产业发展提供新的契机,而使九江真正成为承东启西、引南接北的中部地区重要高铁枢纽这一目标未来可期!

 


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